Vehicles

Das vierrädrige Ross!

 

Mit was sollte ich mich auf die Reise begeben?

Um zur Tajik Rally zugelassen zu werden muss euer Rallyegefährte folgende Anfroderungen erfüllen:

  • Die Erstzulassung darf nicht vor dem Jahr 2000 sein (Bsp.: Erstzulassung 1999 ist zu alt)

  • Hubraum unbegrenzt

  • Folgende Marken können nicht nach Tajikistan eingeführt werden:
    Chrysler, Chevrolet, Citroen, Dacia, Daihatsu, Fiat, Ford, Jaguar, Lada, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Suzuki (Ausnahmen: Siehe Ausnahmeregelung für Sonderfahrzeuge. Der Grund sind Beschränkungen vom Zoll in Tadschikistan)

  • Bevorzugte/sehr beliebte Fahrzeuge:
    BMW, Mercedes, Opel, Toyota

  • Weiter zugelassene Fahrzeuge:
    Audi, Honda, Hyundai, IVECO (Kleintransporter / Kleinbus), Kia (v.a. Modelle Sorento und Sportage beliebt), Landrover, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong (nur Model SsangYong Musso), Subaru (AUßER Subaru Justy), Volkswagen, Volvo

  • Normale PKW sollten Benziner sein. Diesel ist praktisch nur für Nutzfahrzeuge und Minivans bekannt. Letzteres ist sehr beliebt in Tadschikistan und super angenehm für die Tour.

  • Lenkrad muss auf der linken Seite sein.

  • Getönte Fensterscheiben sind in Tadschikistan verboten (betrifft natürlich keine Standard Graukeil-/Grünkeil-Frontscheiben).

  • Sonstige Eigenheiten, die in Tadschikistan beliebt sind und den Erlös der Fahrzeugauktion steigern werden: 4/5 Türer, Automatik, Farbe rot ist nicht so beliebt.

 

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Warum eigentlich weg mit Hubraumbeschränkung?

Bis vor kurzem waren es eigentlich 1,6 Liter. Diese Regel ist ein etwas längere Geschichte  und hat Ihre Begründung in den ersten Abenteuern der Gründer sowie den Einfeuhrbestimmungen in Tadschikistan. Die ganze Story erfährst du hier...
Seit 2016 haben sich einige Importbedingungen in Tadschikistan zu gunsten des Haubraums geändert. Bis vor kurzem wurden Fahrzeuge über einem bestimmten Hubraum massiv besteuert. Bei uns lag diese Grenze bei 1,6 Litern. Dieses Jahr haben sich die Bedingungen stärker in Richtung Baujahr verschoben. Das heißt wo wir früher mal eine Ausnahme machen konnten, geht das heute leider nicht mehr. Das älteste Baujahr ab EZ 2000 gilt somit über alle Fahrzeugklassen.

Technisches Wissen...

… benötigst du keins. Falls du es nicht schon weißt, dann wirst du ziemlich schnell lernen wie man einen Reifen wechselt. Am Ende kommt es eigentlich nur auf folgende zwei Dinge an:

Wenn es sich nicht bewegt, aber sollte: Benutze einen Hammer

Wenn es sich bewegt, aber nicht sollte: Benutze Panzertape

 

Was passiert mit meinem Rallyeauto?

Solltest du dich dazu entscheiden das Auto zu spenden, dann werden wir es dir in Duschanbe abnehmen und zusammen mit Caritas Tadschikistan verkaufen - meistens in einer Versteigerung. Der Erlös kommt wohltätigen Projekten in Tadschikistan zugute. In manchen Fällen kannst du mit deinem Team sogar selbst in Tadschikistan mitbestimmen an welches Projekt dein Fahrzeugerlös gehen soll.

 

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